由于業(yè)務(wù)涉及到經(jīng)常性的跨國快遞往來，所以對這些快遞還是接觸比較多了，以前沒有對這個幾十塊多加揣測，但是自從開始郵寄一些客戶電話卡之后，就非常關(guān)注這些跨國之間的郵寄運輸，尤其是馬來西亞DHL到中國運費雙倍這個烏龍的發(fā)生一直讓小曹耿耿于懷。
大家都知道電話卡會是怎么樣的存在，基本上等同于一張比較厚的名片，那么從這點就非常能夠區(qū)分各個快遞之間的速度、價格以及其他一些貓膩鬼怪之處。
比如之前小曹嘗試過TNT就還是蠻接地氣的，各位看看我們其中一個從馬來西亞發(fā)出的TNT派送軌跡，這個一張電話卡需要70馬幣運費喲：
2020/9/3 上午10:34 到達到達 發(fā)貨已送達住宅
2020/9/2 下午1:31 Guangzhou 貨件已到達距離派件地址最近的站點
2020/9/1 上午12:09 Guangzhou 貨物運輸中
2020/8/31 上午10:32 Guangzhou 因路徑錯誤造成的延誤，持續(xù)跟進中
2020/8/31 上午8:56 Guangzhou 貨件已到達距離派件地址最近的站點
2020/8/31 上午8:39 Guangzhou 貨物運輸中
2020/8/30 上午12:50 Guangzhou 貨件已到達TNT站點
2020/8/30 上午12:23 Guangzhou 貨物運輸中
2020/8/29 下午12:13 地區(qū)性或全國性節(jié)假日。我們將在第一時間派送貨件。
2020/8/29 上午9:48 Guangzhou 貨件已到達距離派件地址最近的站點
2020/8/29 上午9:43 Guangzhou 貨物運輸中
2020/8/27 上午11:40 Pudong International Airport 貨物運輸中
2020/8/26 下午8:04 針對運輸過程中貨物延遲的情況，正在努力恢復中
2020/8/26 上午9:46 海關(guān)已放行貨物
2020/8/26 上午9:04 正在清關(guān)
2020/8/26 上午8:58 Pudong International Airport 貨件已到達TNT站點
2020/8/24 上午11:51 等待清關(guān)指示。為獲取清關(guān)指示，我們已聯(lián)系收件人。
2020/8/24 上午11:51 等待清關(guān)指示/信息。為獲取清關(guān)指示，我們已聯(lián)系收件人。
2020/8/24 上午9:04 Pudong International Airport 貨件已到達TNT站點
2020/8/23 下午2:54 Pudong International Airport 貨件到達轉(zhuǎn)運點
2020/8/23 上午11:38 Pudong International Airport 貨件暫扣，等待發(fā)件人指示。為解決此問題，我們將聯(lián)系發(fā)件人。
2020/8/23 上午9:45 Pudong International Airport 貨物運輸中
2020/8/22 下午6:35 Sennan-Shi 貨物運輸中
2020/8/22 上午4:45 Guangzhou 貨物運輸中
2020/8/21 上午5:25 Guangzhou There's been a delay but we're working hard to deliver on time.
2020/8/21 上午1:08 海關(guān)已放行貨物
2020/8/20 下午10:40 預(yù)清關(guān)流程已開始。
2020/8/20 下午9:52 Penang 貨物運輸中
2020/8/20 下午6:41 Sepang 貨物運輸中
2020/8/20 上午11:20 預(yù)清關(guān)流程已開始。
2020/8/20 上午10:55 Sepang 貨物運輸中
2020/8/20 上午3:07 Sepang 貨件到達轉(zhuǎn)運點
2020/8/20 上午1:31 Shah Alam 貨物運輸中
2020/8/20 上午1:29 Shah Alam 貨件已就進接收
2020/8/19 下午11:41 Sungai Petani 貨物運輸中
2020/8/19 下午3:00 Sungai Petani 貨物運輸中
2020/8/19 下午3:00 Sungai Petani 貨件已由最近的倉庫接收。
基本上用了半個月的時間，但是還好，也就這個區(qū)區(qū)70塊，然后下面的DHL，同樣是電話卡，我們花了100馬幣，然后下面的軌跡是這樣的：
九月, 22 2020
14:41 當?shù)貢r間 | 已經(jīng)到達營業(yè)地點，即將安排派送 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 22 2020
08:32 當?shù)貢r間 | 離開轉(zhuǎn)運中心 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 21 2020
23:13 當?shù)貢r間 | 正在安排下一站轉(zhuǎn)運 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
22:30 當?shù)貢r間 | 海關(guān)已放行 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
21:20 當?shù)貢r間 | 海關(guān)狀態(tài)更新
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
04:12 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 19 2020
20:59 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 18 2020
21:16 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 17 2020
21:17 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 16 2020
21:21 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 15 2020
21:11 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 14 2020
22:19 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
09:15 當?shù)貢r間 | 海關(guān)狀態(tài)更新
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 13 2020
21:27 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 12 2020
21:01 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
九月, 11 2020
23:44 當?shù)貢r間 | 清關(guān)中 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
清關(guān)中
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
23:00 當?shù)貢r間 | 到達轉(zhuǎn)運中心 EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
22:02 當?shù)貢r間 | 海關(guān)狀態(tài)更新
EAST CHINA AREA – CHINA MAINLAND
18:36 當?shù)貢r間 | 離開轉(zhuǎn)運中心 HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
17:33 當?shù)貢r間 | 正在安排下一站轉(zhuǎn)運 HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
03:16 當?shù)貢r間 | 快件處于操作過程中
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
02:52 當?shù)貢r間 | 海關(guān)已放行 HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
正在安排下一站轉(zhuǎn)運 HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
02:32 當?shù)貢r間 | 到達轉(zhuǎn)運中心 HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
00:42 當?shù)貢r間 | 海關(guān)狀態(tài)更新
HONG KONG – HONG KONG SAR, CHINA
九月, 10 2020
18:57 當?shù)貢r間 | 到達轉(zhuǎn)運中心 PENANG – MALAYSIA
PENANG – MALAYSIA
所以基本上從馬來西亞發(fā)出中國的貨，TNT跟DHL時效上沒差別，但是價錢上相差將近一倍，而且相對比較無恥的部分來了，那就是DHL的報關(guān)和倉儲費需要客戶另付53人民幣，好彩客戶知道如何申訴見面，不然這個DHL價格就是比TNT的價格兩倍還多，因為我們是眼睜睜看著他跑的，所以這個倉儲費根本就不合理，因為不是因為我們的問題需要倉儲不是嗎？所以在國際快遞領(lǐng)域，并非越貴越好，綜合起來時效性和性價比的原因據(jù)說順豐和ems都更好，就是最近ems關(guān)聯(lián)的pos laju沒有接單，看來以后優(yōu)先原則POSLAJU和TNT才行，順豐就是網(wǎng)點太少啦，各位附近有順豐的就大膽發(fā)順豐吧，據(jù)說5天內(nèi)到！
好了需要馬來西亞燕窩和馬來西亞工簽以及各種移民局事務(wù)的趕緊來找小曹，拜謝！
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